据记者了解，国产九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，车场为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC地中海邮轮方面表示，海外换市针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：海外换市2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，外国也重磅升级陆地体验，外国针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、样说更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。实际上，国产从去年下半年开始，国产随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，车场而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、车场二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、海外换市宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

按照计划，外国MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，样说将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。对于2024年以及更长远的下一个十年，国产高禄峰当天还表示，国产公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

事实上，车场电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，车场当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于时下炽热的造车，海外换市他也回应称，海外换市汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

不仅如此，外国九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。4月12日，样说九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，样说Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。